1, ar hidrauliskās eļļas tvertni nepietiek, eļļas sūkņa sūkšanas gaisu vai eļļas filtru bloķē netīrumi, un tas izraisīs eļļas sūkņa eļļas trūkumu, kā rezultātā asmeņa trieciena rezultātā izplūst eļļas burbuļi.
Risinājums ir pārbaudīt eļļas daudzumu, novērst gaisa ieelpošanu un tīrīšanas filtrus.
2, hidrauliskās eļļas viskozitāte, palielina plūsmas pretestību, ir jānomaina atbilstošā hidrauliskā eļļa.
3, eļļas sūkņa vai motora gultņa vai asmeņu bojājumu dēļ, sakabes koncentriskuma novirzes dēļ, ko izraisa troksnis, lai pielāgotu koncentriskumu vai rezerves daļas.
4, vārsta virziens nereaģē, bet funkcija joprojām darbojas, piemēram, vārsta serdes nodilums, noplūde, aizsprostošanās, mobilitāte nav elastīga, solenoīda vārsts strāvas atteices dēļ un radīs
Dzimis troksnis. Risinājums ir iztīrīt vārsta serdi vai nomainīt jaunas detaļas, strāvai jābūt stabilai un pietiekamai.
5, hidrauliskās sastāvdaļas ir bojātas vai naftas cauruļvada aizsprostojums, lai hidrauliskās eļļas plūsma radītu troksni.
6, mehānisko detaļu kļūme, eļļošanas trūkums, vaļīgas detaļas, jānoskaidro stiprinājuma vai nomaiņas iemesli.
B, spiediena plāksne nenokrīt vai netiek atiestatīta pēc nolaišanās
1, griešanas slēdža problēma, pārbaudiet vai nomainiet.
2, eļļas tvertnes vai eļļas caurules noplūde, piepildiet vai pievelciet eļļas caurules savienojumu.
3, solenoīda vārstu nevar atiestatīt, remontēt vai nomainīt.
4, slikta kontakta relejs, galvenā eļļas ķēde nevar pārslēgties, pārbaudiet līniju.
C, nespiediet uz leju griešanas spiedienu
1, eļļas sūkņa bojājumi vai eļļas maršruta aizbāznis, eļļas cilindra noplūde, pārbaudiet atbilstoši situācijai.
2, mikro slēdzis pieskaras pārāk lēni vai kļūdaini, un regulējiet griešanas punktu apmēram 10 mm pirms pieskāriena vai nomaiņas.
3, solenoīda vārsta atteice, chaxiu solenoīda vārsta vārpsta.
4, cirkulējošās eļļas degvielas tvertne ir nepietiekama, lai pievienotu cirkulējošo eļļu eļļas virsmai aiz eļļas filtra.
Publicēšanas laiks: 12.04.2022