1. Eļļas spiediena griešanas mašīnas hidrauliskajā cilindrā ir stieņa dobums un bez gāzes zemā ātrumā, kas var sasniegt izplūdes mērķi, atkārtoti darbinot hidraulisko cilindru. Ja nepieciešams, abas hidrauliskā cilindra kameras var iestatīt izplūdes ierīci, kad hidrauliskā sistēma darbojas.
2. Rāpošana zemā ātrumā, ko izraisa nepareiza hidrauliskā cilindra konstrukcijas sprauga, var pareizi noformēt slīdošo koordinācijas atstarpi starp hidraulisko cilindru un cilindra korpusu, virzuļa kātu un virzošo uzmavu. Teorētiskā koordinācijas sprauga ir H9 / N vai H9 / f8 un H8 / f8. Pēc autora pieredzes, hidrauliskā cilindra cilindra diametrs un stieņa diametrs ir no maza līdz lielam, tāpēc koordinācijas spraugu projektējiet atbilstoši tam, lielākam cilindra diametram (? Koordinācijas atstarpe 200 mm) un stieņa diametram (140 mm). ) šķiet pārāk liels. Faktiskajā procesā hidrauliskā cilindra parādība ir mazāka cilindra diametrs. Hidrauliskā cilindra slīdošās virsmas koordinācijas klīrenss ārvalstīs parasti ir paredzēts 0,05 mm∽ 0,15 mm. No faktiskajiem salīdzināšanas rezultātiem ir ievērojami uzlabota hidrauliskā cilindra zemā ātruma rāpošanas problēma. Tāpēc šī metode ir ieteicama hidrauliskajam cilindram ar lielu cilindra diametru.
3, griešanas mašīnas hidrauliskā cilindra vadotnes elementa nevienmērīga berze zema ātruma rāpošanā, ieteicams izmantot metālu kā virzošo atbalstu, piemēram, QT 500-7, ZQAL 9-4, piemēram, nemetāla atbalsta gredzenu, ieteicams eļļas izmēra stabilitātē izvēlieties labu metāla atbalsta gredzenu, jo īpaši siltuma izplešanās koeficientam jābūt mazam, turklāt atbalsta gredzenam ir stingri jākontrolē izmēra pielaides biezums un biezuma viendabīgums.
4. Darba apstākļu apstākļos ieteicams dot priekšroku kompozītmateriāla blīvgredzenam ar PTFE, piemēram, parasti izmantotajam režģa gredzenam, īpašam blīvējumam utt.; lūpu blīvējumam ieteicams izvēlēties smalkas gumijas vai līdzīgu materiālu blīvējumu, kam ir laba sekošanas spēja.
5. Detaļu apstrādes precizitātes ietekme, eļļas spiediena griešanas mašīnas hidrauliskā cilindra ražošanas procesā, jo īpaši ģeometriskā precizitāte, jo īpaši linuma pakāpe ir galvenais, iekšzemes apstrādes procesos, virzuļa stieņa virsma pamatā ir automašīnas aizmugures slīpēšana, Pārliecinieties, ka taisnums nav problēma, bet cilindru bloka iekšējās sienas apstrādei, ir daudz apstrādes metožu, ir urbšanas velmēšana, urbšana-honēšana, tiešā slīpēšana, tomēr, jo pastāv plaisa starp iekšzemes materiālu pamatlīmeni un svešķermeņiem, cauruļu sagataves slikts taisnums, tādi faktori kā nevienmērīgs sienas biezums un nevienmērīga cietība, bieži tiešā veidā ietekmē cilindru bloka iekšējās sienas taisnumu pēc apstrādes, tāpēc tas ir ieteicams izmantot urbšanas velmēšanas, urbšanas-honēšanas procesu, piemēram, tiešo slīpēšanu, Pirmkārt, tiek uzlabots cauruļu sagataves taisnums.
Izlikšanas laiks: 15.-2024. maijs